Hatay Valisi Mustafa Mastlı, Bölge Milletvekilleri ve HBB Başkanı ile birlikte açıklama yapan Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 ayrı tünel inşa edileceğini açıkladı.
19,5 km uzunluğunda demiryolu, yaklaşık 19,2 km uzunluğunda çift tüp (2 gidiş–2 geliş) otoyolun yer aldığı projede, toplamda üç farklı tüpten oluşacağını ifade eden Uraloğlu, “Demiryolu hattı uzunluğu 55 km, otoyol hattı ise 25 km olacak proje, iki etap halinde hayata geçirilecek. Projenin ilk etabı Hassa Kavşağı’nda sona erecek” dedi.
1,55 MİLYAR EURO
FİNANSMAN SAĞLANDI
Proje için 1,55 milyar Euro tutarında yurt dışı kredi finansmanının sağlandığını belirten Uraloğlu, Cumhurbaşkanı onayının ardından yer tesliminin yapıldığını ve şantiye kurulum çalışmalarının tamamlandığını, Tünel kazı ve inşa çalışmalarının başladığı söyledi.
MESAFELER KISALACAK,
LOJİSTİK GÜÇLENECEK
Projenin tamamlanmasıyla mevcut güzergâhlarda toplam 157 kilometrelik kısalma sağlanacağı açıklayan Bakan Uraloğlu, böylece hem karayolu hem demiryolunda ciddi zaman ve yakıt tasarrufu elde edilerek lojistik maliyetlerin önemli ölçüde azaltılmasının hedeflendiğini kaydetti.
Payas–Hassa Yolbaşı arasında yapılacak demiryolu hattı sayesinde Hatay, İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik alanının daha kısa yoldan bağlanacağı ifade edildi.
İSKENDERUN LİMANI GÜÇLENECEK
Uraloğlu, projenin bölgedeki sanayi ve ticaret hacmini artıracağını belirterek, İskenderun Limanı’nın Güneydoğu Anadolu’nun ve komşu ülkelerin vazgeçilmez çıkış kapısı haline geleceğini, Suriye ve Irak ile ticarette de önemli avantaj sağlanacağı vurguladı.
İskenderun Körfezi’nde mevcut ve yeni limanların Amanos Dağları’na yakınlığı nedeniyle depolama ve lojistik alanlarının yetersiz kaldığını ifade eden Uraloğlu, bu ihtiyacın Hassa bölgesindeki uygun alanlarla karşılanacağının altını çizdi.
“PROJELER BİRBİRİNİ TAMAMLIYOR”
Dörtyol–Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin, İskenderun–Antakya Otoyolu ile birbirini tamamladığını vurgulayan Bakan Uraloğlu Belen ve Amanos tünelleri gibi modern mühendislik projeleri sayesinde Amanos Dağları’nın artık bir engel değil, Türkiye’nin lojistik ve ticari gücünü küresel ölçekte yükselten bir köprü haline geleceğine vurgu yaptı.
Projenin tamamlanmasıyla Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’daki sanayi bölgelerinin uluslararası ticarette daha güçlü bir konuma ulaşması hedefleniyor.