Erdemir’in özelleştirilmesi stratejisi kapsamında İsdemir’in de New York Borsası’nda işlem görmesi yönünde hazırlıkların yürütüldüğünü de belirten Erdemir şirketler topluluğu yönetim kurulu Başkanı Recai Berber, “2005 yılı sonunda İsdemir’in halka arzını sadece İMKB olarak düşünmüyoruz. Uluslararası borsada işlem görmesinden yanayız” dedi.İsdemir’in kuruluşunun 34. yıldönümü etkinliklerine katılmak üzere İskenderun’a gelen Berber, İsdemir’inilk defa 2003 yılında kar ettiğini, 2004 yılını da iyi bir karla sonuçlandıracağını vurgulayarak, “2005’te İsdemir’in halka arzını sadece İMKB olarak değil, mümkün olursa Londra borsasında düşünüyoruz. Erdemir için düşündüğümüz,özelleştirilme stratejisi kapsamında düşünülen New York borsasında işlem görmesi” dedi.İsdemir’in uluslararası bir pazarda borsada işlem görmesi yönünde hazırlık yürütüldüğünü ifaden eden Berber, şöyle konuştu: “Bence İMKB için artık o derinlik olmadığından dolayı, daha iyi fiyatlara satılacağını düşünüyoruz. 2005 yılında böyle bir hazırlık, çalışma yapıyoruz. Genel anlamda Erdemir’in evvela özelleştirme stratejisinin kapsamında bir şey olacaktır. Henüz karar verilmiş değil, ama; biz hazırlıklarımızı yapıyoruz”. Türkiye’nin en büyük ihtiyacının savunma ve gemi inşa sanayi için zırhlı ve kaliteli sac üretimiyle ilgili altyapıyı oluşturduklarını da sözlerine ekleyen Berber, “Yönetime gelir gelmez bu konuya el attık ve 2005 yılı içinde tamamlanacak olan bir levha haddanesinde zırh çeliği dahil burda her türlü çelik üretilebilecek. Gemi inşa sanayi sadece bu yıl için 400 bin ton ithalat yapıyor. Önümüzdeki yıldan itibaren bu ithalat yavaş yavaş ortadan kalkacak diye düşünüyoruz ve Türkiye’nin en çok ihtiyaç duyduğu gemi inşa, savunma sanayide dahil olmak üzere ona hitap edecektir” dedi. Geliştirilen Ar-Ge çalışmaları sayesinde dünyada en çok hassas üretim yapan firmalardan biri,otomotivci Toyota’nin A sınıfı tedarikçisi durumuna geldiklerini, diğer otomotiv fabrikalarının tümüne, yan sanayine, beyaz eşya üreticilerinin tamamına da ürün verdiklerini hatırlatan Berber, konuşmasını şöyle sürdürdü; “Maalesef yetişteremiyoruz. Dolayısıyla Erdemir kapasitesini ne kadar artırsa da en kısa zamanda İskenderun’da da yassı mamule geçmesi gerekiyor. Burada en önemli hedef bu. Eğer burada da yassı mamul, sac üretilmeye başlandığında belki önce sıcak sac dediğimiz boru profil ve değişik sanayiler için kullanılanlar üretilecek. Ama burası da her türlü sektörün; otomotivin, beyaz eşyanın bu çevrede yatırım yapabileceği bir konuma gelecektir. Hedefimiz en geç 2007 yılında burda artık sac üretilir hale getirmek. 2006 yılının sonlarında da yetiştirmeye çalışıyoruz. Erdemir Grubu olarak şu anda 3,5 milyon ton yassı mamul, İsdemir’de de 2 milyon ton uzun mamul olmak üzere 5,5 milyon ton üretimimiz var. Bu, 2007 yılında bu 7 milyon tona, 2009 yılında da 10 milyon ton yassı mamule çıkacak. Yani Türkiye’de 10 milyon ton yassı mamul üretilecek duruma gelinecek. Yine Türkiye’nin ihtiyacını karşılayamayacağız. Bu hedeflerin yatırımlarına da başlandı, gerçekleşmemesi için bir neden yok.”YERLİ VE YABANCI FİNANS KURULUŞLARININ GÖZDESİ OLDUÖte yandan, İsdemir Genel Müdürü Atamer Giyici, toplam 11 projeye ait 450 milyon dolarlık sözleşmenin imzalandığını, 635 milyon dolar tutarındaki yatırım projelerinin ihale çalışmalarının devam ettiğini söyledi. İşletme parametrelerindeki iyileşmeler ve yönetimin çabaları sonucu mali tablolarda olumlu gelişmelerin İsdemir’i kår eden bir kuruluş haline getirdiğini kaydeden Giyici, 30 yıldır zarar eden İsdemir, 2003 yılında 33 milyon dolar kår sağladı. 2004 yılının ilk 6 aylık dönemi de 105 milyon dolar kårla kapattı. Artık İsdemir sözleşmesini yaptığımız projeler ve devam eden yatırımlar için yerli ve yabancı finans kuruluşlarının kredi vermek için sık sık ziyaret ettiği bir kuruluş olmuştur” şeklinde konuştu. 34 yılda 1 milyon tondan 2 milyon tonluk kapasiteye ulaşan bir İsdemir, bize yakışır bir performans değil. 34 yıl sonunda bunu söyleyebiliyorum. Ancak son iki yılda yapılan çalışmalarla bu aradaki farkı kapatmaya çalışıyoruz. Kapasiteyi 5.2 milyon tona çıkarmak için altyapımız hazır, yol haritamız belli. Bu ileride milat olacak.